インドネシアは手ごわいeコマース新天地

何百万もの国民が新たにインターネットに加入し
スマホの普及も進むインドネシアは、
ネット小売業者にとって次の新天地といえる。

アジアで第5位に位置する同国のeコマース売上げは、
2016年には現在の3倍近くに増えると予想されている。

ただこの国のeコマースは魅力的である一方、
非常に難しい。それには4つの理由がある。

１.何百万ものネットユーザーの中で中毒者はわずか

人口では世界第4位のインドネシア。
2013年に7460万に達したネットユーザーは
2017年には1億2500 万になるとの予測もある。

Google が最近調査したインドネシア人ユーザーの半数、
約1300人が「来年初めてネットシッピングをするつもり」
と答えている。eコマースの市場拡大余地は大きい。

ただ、調査会社Markplus Insightによると、
インドネシアでは、オンライン時間が１日３時間以上の
ヘビーネットユーザー（ネティズン）は全ユーザーの半数以下だ。

市場規模ではるかに下のベトナムですら
ネティズンの割合は62％、中国では6億1800人のユーザーの
平均オンライン時間は3.6時間だ。

２.ネットの主な使用場所は職場

楽天インドネシアの執行役員Rio Inaba氏によると、
インドネシアではオンラインショッピングのピークは
午前11時にやってくる。次いで12時すぎ。

昼休みの前後に職場のネットを私用で使う人が多いことが
その背景にある。
家庭で使われる固定回線のインターネットの料金が高く
スピードも遅いことがその原因だ。

この問題が解決されない限り
インドネシアのオンラインショッピンクは頭打ちとも言える。

３. 人とやりとりする買い物が人気

インドネシアのネティズンは主にブラックベリーメッセンジャー、
Facebookなどのソーシャルメディアの売買フォーラムや、
個人広告を通じてオンラインショッピングをしている。
売り手との実際のやりとりを好むからだ。

eBay、楽天など、人との関わりが無い通常のウェブショッピングを
優先するネティズンはわずか20%だ。
大手もこの点に注目して戦略調整する必要がありそうだ。

４. 配送と決済がむずかしい

インドネシアの交通インフラの遅れは、
この地でeコマースがブレイクしそうな理由のひとつだ。
買い物に出かけずにすむのは、
特に不便な場所に住む人たちには魅力的だからだ。

だが業者側から見ると、道路整備の遅れ、
詳細な地図の不足、はっきりしない住所が多いことは
配送の大きなネックだ。

決済システムが確立されていないことも
eコマースを難しくしている。
このため旅行サイトのTiket.comは
14の決済選択肢を顧客に提供している。

ATMから振り込みをしないと
商品を発送しないという業者も多い。

それでも実際に買い物に出かけるよりは便利、
という見かたもできるだろう。

About the Author: Editor